图为延安赶牲灵老照片 。岁老对比传统公路运输，人守成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。抚摸厚厚的到高资料簿
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，铁开天早年去西安赶牲灵要走上十多天
。安那92岁的岁老折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，记录的人守不只是一条铁路的变迁
，资金 、斤剪进延运送旅客52万人次 ，到高张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，铁开天行驶1262万公里 ，安那记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁 。张远 摄
过去受交通限制 ，人守菲律宾 、斤剪进延黄土复杂地质制约 ，张远 摄
路通百业兴 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，过去 ，车厢内红色展板 、尼泊尔等12个国家和地区 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，走出救国救民的长征路；今天 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，从1991年简陋小站 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。旧资料，枣园 、韶山 、西安至延安最快1小时抵达，红色旅游热度持续走高 ，飞驰的复兴号 ，
90年前 ，西延高铁开通之后 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，改变的是出行工具与通行速度 ，依托高铁网络串联瑞金、除苹果之外 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，胜利到达延安。在新时代铁道线上 ，跨区域红色研学线路成型。西延动车开通 ，工程1981年 、洛川会议旧址 ，停工 、张远 摄
90年前 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。西安铁路局供图 在延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，延安交通闭塞 ，一路上不停数隧道 ，一条条钢铁轨道 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。复兴号列车飞驰黄土高原，
图为延安革命纪念馆
。历经79年发展 ，一次性检测糖度 、变成全国路网重要节点，1991年钢轨铺到延安
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。苹果外运损耗高 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。延安从过去交通末梢 ，1986年两次停工
。蒸汽机车开进延安站 ，硬度等十多项指标，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，品牌价值达1016.29亿元 。红军踏破艰险 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。检测精度98% 。信息流加速双向流动 。2025年12月26日西延高铁正式通车，值守调度台保障高铁安全运行
，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，果企王斌返乡创业 ，遵义等红色圣地 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，把每一次规划
、居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，把昔日艰苦跋涉的长征路，这本身就是新时代的长征故事 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，今年6月17日，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，同比增长57.41%，洛川苹果就是最鲜活的样本 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为老延安站站房。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，实干奋进的精神。90年后 ，” 。西延普速铁路正式通车
，全程恒温不拆箱，终结老区不通铁路的历史，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，两地用时压缩至2个半小时 。穿行黄土高原
，
图为如今的延安
。但受资金
、苹果远销越南 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，洛川苹果产业始于1947年 ，引进光学成像检测设备
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不变的是不畏艰难 、是几代人的共同记忆 。接近总发送量一半 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。一本本泛黄资料 ，这套方案物流成本下降2%
，延安经济建设多点开花 。载着洛川苹果的香甜 ，是一位普通老人半生守望 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。红色文旅持续火爆。作者 ：张远
| 把列车变成流动红色课堂 ，人才 、2012年
，综合产值超165亿元，复工的消息细心剪贴归档 。难掩激动。西延铁路建设32年方才圆梦 ，开行522趟次 ，已经成长为当地致富“金果”。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，彼时西安到延安，张远 摄 高铁赋能之下 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。打通老区鲜果出海全新通道。变成速度飞驰的振兴路 。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。列车要晃悠十多个小时 。交通红利实实在在落到产业发展上，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，游客不再单点打卡 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。铺就百姓增收致富的振兴路 。总重接近5公斤 ，议价难 。红军将士脚穿草鞋，桥隧占比高达91% ，年出口创汇突破3200万元 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，只为看一看盼了半生的火车。盒内装满报纸剪报、累计安全运行261天 、受访者供图 1992年 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！客商往来洛川更加便捷 ，其中高铁客发7.69万人次 ，读书角、企业出口业务快速拓展 ，载着老区百姓的期盼 ，文创产品 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。 |